Long Beach, California. Honda este prezentată în orice, de la mașini de tuns iarba și generatoare până la mașini Indy, karturi și vehicule de larg consum. Divizia de performanță Honda (HPD) este în mod clar dedicată liniei de produse de performanță și curse și construiește, perfecționează și deservește totul, de la trenul de propulsie hibrid pe care l-am văzut în mașina de curse Acura LDMh până la motoare de înaltă performanță pentru kart și motociclete.
Honda s-a angajat să devină neutru din carbon până în 2050 și s-a concentrat pe tranziția totul din gama sa la sisteme de propulsie hibride și electrice, inclusiv un nou kart complet electric numit eGX Racing Kart Concept. Conceptul folosește pachetul Honda Mobile Power Pack (MPP) și oferă o baterie de mare capacitate înlocuibilă. Am avut ocazia să conducem noul concept eGX Racing Kart pe mica pistă cu mai multe niveluri pe care Honda a construit-o la Grand Prix-ul Acura din Long Beach luna aceasta. cea mai recentă centrală electrică.
Conceptul eGX Racing Kart arată exact ca karturile electrice pe care le-ați văzut la K1 Speed sau altă pistă de kart interioară (minus bara de protecție înfăşurată). Este compact, simplu și minimalist, cu o viteză maximă care poate atinge 45 mph, potrivit Honda. Cu toate acestea, acesta nu este primul kart electric al Honda, deoarece compania produce un kart electric pentru copii numit Minimoto Go-Kart, care funcționează cu o baterie de 36 de volți și poate atinge viteze de până la 18 mph. Honda nu mai produce și nu mai vinde Minimoto-uri, dar le puteți găsi în continuare pe eBay și Craigslist.
Kartul eGX folosește două tehnologii pe care Honda le-a dezvoltat de-a lungul anilor: MPP și primul motor electric cu baterie litiu-ion eGX al companiei. Sistemul MPP are o utilizare limitată în locuri precum Indonezia, Filipine, India și Japonia, iar clienții care conduc o motocicletă electrică Honda sau un camion de livrare cu trei roți echipat cu sistemul MPP pot parca la centrul de service, la fel ca un una pe benzina. stație și lăsați ceea ce au folosit pachetul MPP și în noul pachet MPP pentru a-și continua călătoria. Consumatorii închiriază bateriile pe care le folosesc și le schimbă pur și simplu. Sistemul MPP a fost utilizat de la lansarea vehiculului de livrare pe trei roți Gyro Canopy în 2018, spune Honda, iar compania continuă să testeze și să îmbunătățească sistemul pe piețe selectate.
Înlocuirea bateriei este foarte ușoară și durează mai puțin de un minut. Deschideți compartimentul bateriei, glisați bateria la îndemână și introduceți o baterie nouă. Puneți bateria uzată în încărcător și sunteți gata de plecare. Bateria are un design curat și elegant – nu o puteți pierde datorită modului în care Honda a proiectat ambalajul, iar dacă bateria este deplasată, carcasa nu se va închide, prevenind deplasarea accidentală și potențialele probleme.
Alăturați-vă listei de corespondență Ars Orbital Transmission pentru a primi actualizări săptămânale în căsuța dvs. de e-mail. Înregistrează-mă →
CNMN Favorite WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Toate drepturile rezervate. Utilizarea și/sau înregistrarea în orice parte a acestui site constituie acceptarea Acordului nostru cu utilizatorul (actualizat la 01.01.2020), a Politicii de confidențialitate și a Declarației privind cookie-urile (actualizată la 01.01.20) și a Addendumului Ars Technica (actualizat la 21 august 2020), care a devenit putere efectivă. data/2018). Ars poate fi compensat pentru vânzările efectuate prin link-uri de pe acest site. Consultați Politica noastră privind linkurile afiliate. Drepturile dumneavoastră de confidențialitate în California | Nu-mi vinde informațiile personale Materialele de pe acest site nu pot fi reproduse, distribuite, transmise, stocate în cache sau utilizate în alt mod fără permisiunea prealabilă scrisă a Condé Nast.
Ora postării: 22-mai-2023